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Calculateur de coût par km pour flotte
Entrez les coûts et la distance de chaque véhicule pour une même période. Vous obtenez le coût réel au kilomètre de chaque véhicule, la moyenne de la flotte et le véhicule qui vous coûte le plus. Tout se passe dans votre navigateur : rien n’est envoyé ni enregistré.
Les chiffres ci-dessous sont une flotte d’exemple sur un an. Remplacez-les par les vôtres. Utilisez la même période pour tous les véhicules : un mois, un trimestre ou une année.
- Coût total: 19 000Coût par km: 0,45
- Coût total: 21 800Coût par km: 0,57
- Coût total: 16 900Coût par km: 0,68
- Coût total: 10 900Coût par km: 0,36
Résultats
- Moyenne de la flotte par km
- 0,51
- Coût total
- 68 600
- Distance totale
- 135 000 km
- Le plus cher par km
- Camionnette 0,68
Camionnette coûte 33 % de plus par km que la moyenne de la flotte. L’essentiel de son coût est fixe (assurance et amortissement) : il est probablement sous-utilisé. Plus de distance ou une réaffectation ferait baisser son coût par km.
Coût par km, par véhicule
- Camionnette0,68
- Fourgon 20,57
- Fourgon 10,45
- Berline0,36
Moyenne de la flotte par km
Où va l’argent
- Carburant23 800 · 35%
- Entretien et réparations10 100 · 15%
- Assurance et immatriculation7 400 · 11%
- Amortissement ou location24 000 · 35%
- Autres (stationnement, péages, contraventions)3 300 · 5%
Comment le calcul fonctionne
Coût par km = coûts totaux ÷ distance parcourue, sur une même période.
Les coûts totaux comprennent les coûts d’utilisation (carburant, entretien, réparations) et les coûts fixes (assurance, immatriculation, amortissement ou loyers de location). Oublier les coûts fixes fait paraître moins chers les véhicules qui roulent peu.
Pour l’amortissement, une estimation simple est : (prix d’achat − valeur de revente prévue) ÷ nombre d’années de détention prévues. Pour un véhicule loué, utilisez les loyers de la période.
Questions sur le coût par km
Quel est un bon coût par km pour un véhicule de flotte ?
Cela dépend du type de véhicule, de son âge et de la distance qu’il parcourt. La comparaison la plus utile se fait dans votre propre flotte : des véhicules qui font un travail semblable devraient avoir des coûts au km semblables, et celui qui se situe bien au-dessus mérite qu’on s’y attarde.
Faut-il inclure l’amortissement ?
Oui. L’amortissement ou les loyers sont souvent le plus gros coût d’un véhicule. Sans eux, un véhicule neuf qui roule peu paraît bon marché alors qu’il est en réalité le plus cher au km.
Quelle période utiliser ?
N’importe laquelle, tant qu’elle est la même pour tous les véhicules. Une année complète lisse les réparations ponctuelles et les variations saisonnières du prix du carburant.
Le calculateur enregistre-t-il mes données ?
Non. Tout se passe dans votre navigateur et rien n’est envoyé ni conservé. Recharger la page rétablit l’exemple.
Peut-on utiliser les milles plutôt que les kilomètres ?
Oui. Passez l’unité de distance en milles : les résultats affichent alors le coût par mille.
Arrêtez de refaire ce calcul dans un tableur.
CarFai calcule le coût par km automatiquement à partir des reçus que vos conducteurs photographient, pour chaque véhicule, chaque mois.